制裁高價(jià)者WEG電機00156ES3EB56C

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惠言達寄語(yǔ)：

有人問(wèn)是不是越成熟就越難愛(ài)上一個(gè)人其實(shí)不是只是越成熟越能看清那不是愛(ài)——《也罷》

WEG萬(wàn)高小功率電機/馬達含單相全封閉基座安裝電機、C面電機，單相/三相防爆電機等。
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大力推進(jìn)城市森林建設。以創(chuàng )建生態(tài)園林城市、森林城市為載體，以生態(tài)廊道建設為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高城市綠化水平。著(zhù)力打造景觀(guān)林、生態(tài)林、產(chǎn)業(yè)林“三林共建”的城市森林體系，實(shí)現林網(wǎng)、水網(wǎng)、路網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，營(yíng)造“城在林中、路在綠中、房在園中、人在景中”的生態(tài)宜居環(huán)境。按照《規劃》要求，著(zhù)力加強“兩廊”建設。一是沿南水北調干渠建設生態(tài)防護廊道，充分利用干渠兩側寬防護林帶，建設沿岸森林公園、水系景觀(guān)、城市綠道，打造體現航空文化內涵、集生態(tài)保護和休閑游覽于一體的都市景觀(guān)帶。二是沿新107國道兩側，規劃建設防護林帶，形成高品位的生態(tài)景觀(guān)長(cháng)廊。在生態(tài)廊道建設中，要重視航空港與鄭州主城區、鄭東新區的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。堅持統籌規劃、統一建設、相互支撐、協(xié)同動(dòng)作。把航空港的生態(tài)廊道納入全市綠道網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現大范圍的互聯(lián)互通和資源共享。

2.高度重視立體綠化。城市空間*，為了在有限的空間內大限度增加綠化面積，要在確保城市地面綠化的同時(shí)，大力發(fā)展屋頂綠化、垂直綠化。建議借鑒杭州、南京等地的經(jīng)驗，把立體綠化納入城市綠化管理條例，出臺促進(jìn)立體綠化的政策法規。各類(lèi)新建項目必須設計建造能適應屋頂綠化的屋面結構，同時(shí)制訂和實(shí)施屋頂綠化方案。已有建筑則應區別不同情況，因地制宜逐步推進(jìn)立體綠化。

3.加強城市生態(tài)水體建設。以“水生態(tài)文明試點(diǎn)城市”建設為載體，加強城市生態(tài)水體建設，打造集生態(tài)、審美等多種功能于一體的城市水體景觀(guān)。南水北調為鄭州市緩解水資源匱乏、建設生態(tài)水城提供了重要機遇。南水北調中線(xiàn)工程自南向北從鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區穿過(guò)，全程約28公里。工程建成通水后，每年能分給鄭州5億多立方米的水，為鄭州增加700萬(wàn)平方米的水面。要充分利用這一資源優(yōu)勢，重點(diǎn)營(yíng)造一批水生態(tài)景觀(guān)和人文景觀(guān)，把濱水生態(tài)休閑帶打造成為綠色航空都市生態(tài)文明建設的亮點(diǎn)。航空港的生態(tài)水系建設要與鄭州老城區、鄭州新區以及黃河生態(tài)休閑帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)施河湖水系連通工程、河道生態(tài)修復工程、濕地保護工程，加快推進(jìn)水生態(tài)文明建設，打造人水和諧的綠色“水城”。

4.積極推廣綠色建筑。綠色建筑是綠色城市的重要載體，推廣綠色建筑是建設綠色城市的重要抓手。建筑是城市資源能源消耗大戶(hù)，也是各類(lèi)污染物排放大戶(hù)。相關(guān)資料顯示，*50%的能源用于建筑，50％以上的物資材料用于建筑，固體廢物中40%來(lái)自建筑垃圾。降低城市建筑的資源消耗與環(huán)境影響，大力發(fā)展節能減排的綠色建筑，對于建設綠色航空都市具有突出重要的意義。（1）把發(fā)展綠色建筑納入綠色航空都市建設的總體規劃。作為國家明確定位的綠色宜居航空都市，鄭州航空港應當在推廣綠色建筑方面走在前頭、*發(fā)展。要認真貫徹落實(shí)國家財政部和住建部《關(guān)于加快推動(dòng)我國綠色建筑發(fā)展的意見(jiàn)》、國務(wù)院辦公廳《關(guān)于轉發(fā)發(fā)展改革委與住房城鄉建設部綠色建筑行動(dòng)方案的通知》、《鄭州市人民政府關(guān)于加快發(fā)展綠色建筑的意見(jiàn)》和《鄭州市可再生能源建筑應用推進(jìn)方案》，結合航空都市建設的實(shí)際，編制綠色建筑發(fā)展規劃，確定目標任務(wù)、明確主攻方向，納入考核體系。（2）政府投資項目要*執行綠色建筑標準，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。要以建設綠色機場(chǎng)為重點(diǎn)，按照國家有關(guān)政策規定，確保政府投資建設的機關(guān)、學(xué)校、醫院、博物館、體育館等建筑，以及其他單體建筑面積超過(guò)2萬(wàn)平方米的大型公共建筑，全面執行綠色建筑標準。（3）制定優(yōu)惠政策，鼓勵市場(chǎng)主體開(kāi)發(fā)設綠色建筑。積極引導商業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目執行綠色建筑標準，鼓勵房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)建設綠色住宅小區。在財稅、融資、土地等方面出臺相關(guān)政策，明確綠色建筑獎勵標準，制定容積率獎勵、用地優(yōu)先等方面的具體政策，大限度地激發(fā)市場(chǎng)主體參與綠色建筑開(kāi)發(fā)的積極性。

5.大力發(fā)展綠色交通。一是堅持公交優(yōu)先戰略，加快實(shí)施“公交都市”計劃。公交優(yōu)先是指城市客運交通以大容量、快速度的公交系統為主，其它交通工具為輔的交通發(fā)展戰略。公交優(yōu)先是方便市民出行，減輕道路壓力，緩解交通擁擠的佳途徑。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、實(shí)施公交優(yōu)先戰略，是提高交通資源利用效率，緩解交通擁堵的有效手段，也是改善人居環(huán)境，建設綠色航空都市的內在要求。西方發(fā)達國家十分重視發(fā)展城市公共交通。英國倫敦、法國巴黎、美國紐約等城市公交化率均在70％左右，日本東京的公交化率高達87％。我國城市的公交化率僅為20%。私家車(chē)保有量和出行率高、公交分擔率低，是我國城市大氣污染和交通擁堵的重要原因。建設綠色航空都市，必須把公共交通的發(fā)展放在重要位置，努力增加公交運量，提高公交分擔率。建議借鑒太原等地的經(jīng)驗，堅持“規劃建設優(yōu)先、政策優(yōu)先、路權優(yōu)先和政府投入優(yōu)先”的四優(yōu)先原則，大力發(fā)展公共交通。二是有序發(fā)展有軌電車(chē)。有軌電車(chē)具有節能、環(huán)保、占地少、容量大、安全、便捷的特點(diǎn)，既能有效提高單位面積的道路運輸能力，又可減少污染。建議把有軌電車(chē)納入航空都市交通規劃，作為公共交通的重要組成部分。借鑒歐洲國家的成功經(jīng)驗，在人口密集的商業(yè)街區采用“步行街+有軌電車(chē)”的交通模式，適度控制機動(dòng)車(chē)通行。三是積極推廣電動(dòng)汽車(chē)。認真研究借鑒電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)的“新鄉模式”，以公共交通為重點(diǎn)，逐步在公務(wù)車(chē)和出租車(chē)領(lǐng)域推廣電動(dòng)汽車(chē)。將電動(dòng)汽車(chē)納入目錄，逐步實(shí)現公務(wù)用車(chē)電動(dòng)化。航空港區要*推廣使用電動(dòng)汽車(chē)。鼓勵支持環(huán)衛、郵政等公共服務(wù)單位使用電動(dòng)車(chē)。要加強充電站點(diǎn)等相關(guān)基礎設施建設，為電動(dòng)汽車(chē)的推廣創(chuàng )造條件。四是合理規劃建設自行車(chē)道和人行道，為市民低碳出行創(chuàng )造道路條件。

（二）加強環(huán)境保護與污染治理

1.大氣污染防治。一是加大機動(dòng)車(chē)尾氣污染治理力度。通過(guò)嚴格檢測、淘汰黃標車(chē)、提高油品質(zhì)量、實(shí)施階梯油價(jià)、推進(jìn)油改氣工程，以及推廣生態(tài)駕駛、適度限行等多種措施，有效治理機動(dòng)車(chē)尾氣污染。二是加大燃煤鍋爐改造力度，實(shí)現集中供熱，熱電聯(lián)產(chǎn)，大限度降低燃煤對大氣的污染。三是有效治理城市建筑揚塵。嚴格對施工現場(chǎng)實(shí)施圍擋防護、物料覆蓋、灑水清掃、建筑垃圾密閉運輸，有效控制建筑工地揚塵污染，做到垃圾不落地、黃土不裸露、工地不揚塵、渣土不散落。同時(shí)，要在大風(fēng)天氣，對施工區采取灑水等降塵等措施。四是嚴格控制城市餐飲服務(wù)業(yè)油煙排放。新建餐飲服務(wù)業(yè)要安裝油煙治理設施，現有餐飲服務(wù)業(yè)應限期安裝。

2.水污染防治。堅持集中與分散相結合的原則處理城市污水，提高污水處理率。將城市水污染防治與廢水資源化相結合。鄭州屬于水資源嚴重匱乏的城市，在考慮城市水污染防治對策時(shí)應高度重視廢水資源化再利用。重視高標準的城市下水道建設。借鑒國內外的成功經(jīng)驗，建設雨污分流制下水道系統和雨水收集系統。加強城市飲用水源地的保護，確保城市居民飲用水安全。加強執法檢查，打擊各種違法排污行為。

3.固體廢物污染防治。進(jìn)一步加強對固體廢物的監督管理，使固體廢物大限度實(shí)現資源化、減量化、無(wú)害化。建設防淋、防滲、防流失的固體廢物暫存場(chǎng)所。按照危險固體廢物處置標準要求，收集、處置各類(lèi)廢物。當前，尤其是要高度重視城市建筑垃圾的處理和資源化利用。建筑垃圾被稱(chēng)為城市礦產(chǎn)資源。相關(guān)資料顯示，歐盟國家建筑垃圾資源化率超過(guò)90%，韓國、日本建筑廢棄物資源化率已經(jīng)達到97%以上。建議借鑒國內外成功經(jīng)驗，盡快制定實(shí)施城市建筑垃圾處理的地方法規，對建筑垃圾的排放、運輸、消納、監管進(jìn)行規范。采取制度激勵與技術(shù)創(chuàng )新雙輪驅動(dòng)，大力發(fā)展建筑垃圾循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，實(shí)現垃圾變廢為寶，破解“垃圾圍城”的困境。

4.噪音污染防治。航空噪聲是指由航空器及其所屬物發(fā)出的噪聲污染，其聲源包括發(fā)動(dòng)機的聲音和飛機飛行過(guò)程中空氣摩擦產(chǎn)生的氣流。由于航空運輸的持續增長(cháng)，航空噪音成為航空港備受關(guān)注的環(huán)境問(wèn)題。西方發(fā)達國家針對航空噪聲的民眾議活動(dòng)時(shí)有發(fā)生。隨著(zhù)鄭州航空港建設和航空經(jīng)濟發(fā)展的提速，航線(xiàn)航班將大幅度增加，航空噪聲污染有可能成為航空港突出的環(huán)境問(wèn)題。必須把預防和治理航空噪聲放在重要位置。目前，歐洲已經(jīng)開(kāi)始采取措施限制航空噪聲污染，歐洲委員會(huì )于2011年12月出臺了較為嚴格的噪音管理規章。要借鑒國內外的成功經(jīng)驗，把預防和治理噪聲污染納入航空都市建設的總體規劃和環(huán)境保護的專(zhuān)項規劃，把航空噪聲污染降低到低程度。

（三）大力發(fā)展服務(wù)業(yè)為主導的綠色經(jīng)濟

服務(wù)業(yè)是無(wú)煙工業(yè)，具有資源消耗低、環(huán)境污染小、附加值高、就業(yè)容量大等優(yōu)勢，服務(wù)業(yè)比重是衡量綠色城市的重要指標。要把發(fā)展現代服務(wù)業(yè)為主導的綠色經(jīng)濟作為鄭州航空都市可持續發(fā)展的重要支撐。

1.充分發(fā)揮區位和交通優(yōu)勢，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。相關(guān)研究表明，世界經(jīng)濟已進(jìn)入“速度經(jīng)濟”時(shí)代。航空運輸以其高速、安全等優(yōu)勢，成為繼海運、河運、鐵路、公路之后驅動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的“第五沖擊波”。要根據鄭州航空港綜合經(jīng)濟試驗區的戰略定位，把航空物流打造成為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)體系的，加快建設重要的現代物流中心，使之成為鄭州以及中原經(jīng)濟區融入經(jīng)濟體系的快速通道。提高物流產(chǎn)業(yè)的信息化和標準化水平。重視利用現代網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)對物流企業(yè)運營(yíng)和行業(yè)管理進(jìn)行改造升級，積極發(fā)展電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò )配送等網(wǎng)絡(luò )物流業(yè)。以信息化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化、標準化提升物流運作效率和行業(yè)管理水平，降低物流產(chǎn)業(yè)的能耗、物耗和環(huán)境污染。大力推廣綠色物流，大限度降低物流產(chǎn)業(yè)的資源消耗與碳排放。選擇綠色運輸工具，合理規劃網(wǎng)點(diǎn)和配送中心、優(yōu)化配送路線(xiàn)與運輸方式，堅持循環(huán)經(jīng)濟的“4R”原則，推廣綠色包裝。

2.積極推進(jìn)會(huì )展業(yè)發(fā)展，打造會(huì )展名城。著(zhù)力培育航空類(lèi)展會(huì )。明確航空展會(huì )發(fā)展定位及思路，加強與中國民航等相關(guān)部門(mén)和單位的合作，建立航空類(lèi)會(huì )議暨展覽長(cháng)期合作機制，密切與國內外會(huì )展業(yè)協(xié)會(huì )及較有名會(huì )展企業(yè)的聯(lián)系，定期舉辦航空類(lèi)展會(huì )及論壇。高起點(diǎn)打造特色會(huì )展品牌。充分發(fā)揮河南省旅游和文化資源優(yōu)勢，重視旅游業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)與會(huì )展業(yè)的融合發(fā)展，形成以旅游促會(huì )展，以會(huì )展促旅游的良性互動(dòng)格局，提升鄭州會(huì )展的品牌度和影響力，把鄭州打造成為化、專(zhuān)業(yè)化、規?；疤厣膰鴥韧廨^有名會(huì )展中心。積極發(fā)展綠色會(huì )展。推廣使用數字模式、積木式、可重復使用的標準化展臺，展覽材料要盡可能減少環(huán)境污染和資源消耗。

3.加快發(fā)展總部經(jīng)濟。制定優(yōu)惠政策，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，積極吸引大型跨國公司將區域性總部、研發(fā)中心、結算中心落戶(hù)鄭州航空都市區，支持國內外大型企業(yè)集團或公司總部在航空都市區設立投資性公司。

4.重視發(fā)展商貿業(yè)。積極引進(jìn)較有名商貿企業(yè)入住，打造集購物、文化、餐飲、休閑娛樂(lè )于一體的多功能綜合性商貿業(yè)態(tài)。借鑒上海自貿區的經(jīng)驗，探索構建機場(chǎng)綜合保稅區“前店后庫”經(jīng)營(yíng)模式，創(chuàng )新海關(guān)監管方式，實(shí)現免稅區外實(shí)體店與區內保稅倉庫的聯(lián)動(dòng)運作，打造具備保稅展示、免稅和完稅銷(xiāo)售功能的綜合試驗商場(chǎng)。重視航空港購物中心與鄭州商貿城建設聯(lián)動(dòng)發(fā)展。鄭州是傳統的商貿城，商貿業(yè)擁有良好的發(fā)展基礎和巨大的發(fā)展潛力。充分發(fā)揮鄭州的區位優(yōu)勢和發(fā)展基礎，做大做強航空港商貿業(yè)。

5.發(fā)展壯大文化旅游產(chǎn)業(yè)。依托中原文化資源優(yōu)勢，大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)。實(shí)施文化精品工程，把航空都市打造成為展示中原文化的窗口和名片。全面提升旅游業(yè)發(fā)展水平。依托航空港組建鄭州旅游集散中心。重視航空都市建設與河南旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相互促進(jìn)、相互支撐、良性互動(dòng)。使航空都市成為驅動(dòng)河南旅游文化產(chǎn)業(yè)走出去的重要引擎，河南省豐富的旅游文化資源成為航空都市文化產(chǎn)業(yè)的重要資源支撐。

6.重視發(fā)展都市農業(yè)和環(huán)都市鄉村休閑產(chǎn)業(yè)帶。注重生態(tài)環(huán)境建設方面的城鄉統籌，堅持經(jīng)濟效益、生態(tài)效益、景觀(guān)效果相統一的原則，發(fā)展集物質(zhì)經(jīng)濟功能、生態(tài)環(huán)境功能、審美體驗功能于一體的都市農業(yè)和鄉村休閑產(chǎn)業(yè)。把發(fā)展都市農業(yè)和環(huán)城市鄉村休閑產(chǎn)業(yè)帶，作為擴展城市生態(tài)腹地、提升城市宜居樂(lè )居水平的重要舉措。

（四）加快推進(jìn)智慧城市建設

智慧城市與綠色城市有著(zhù)密切的內在關(guān)聯(lián)。包括物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等在內的現代信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，在綠色低碳城市的規劃、建設與管理中扮演著(zhù)日益重要的角色。建設智慧城市，充分利用信息數據技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高城市管理的信息化水平，是節約資源、保護環(huán)境、建設綠色航空都市的重要途徑。在綠色航空都市基礎過(guò)程中，要高度重視“綠色城市”與“智慧城市”的融合和聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域信息化。以信息化促進(jìn)城市的綠色發(fā)展、低碳發(fā)展和循環(huán)發(fā)展。加強信息基礎設施建設。積極發(fā)展電子商務(wù)，推動(dòng)信用服務(wù)、網(wǎng)上支付、物流配送等支撐體系建設。加快推進(jìn)電子政務(wù)建設，推進(jìn)政務(wù)信息系統互聯(lián)互通、信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)行網(wǎng)上一站式行政審批。全面構建智慧交通、智慧管理、智慧健康、智慧社區、智慧教育等信息應用系統，提升城市管理的信息化智能化水平。

（五）加強制度建設

黨的十八屆全會(huì )強調，建設生態(tài)文明，必須建立系統完整的生態(tài)文明制度體系，用制度保護生態(tài)環(huán)境。推動(dòng)綠色航空都市建設，必須結合航空港的實(shí)際，借鑒國內外的成功經(jīng)驗，建立健全促進(jìn)綠色發(fā)展、低碳發(fā)展和循環(huán)發(fā)展的長(cháng)效機制。

1.實(shí)施綠色新政，充分發(fā)揮政府在建設綠色航空都市中的、管理和服務(wù)作用。政府在實(shí)施可持續發(fā)展戰略、建設綠色航空都市中具有重要作用。尤其是在制定城市發(fā)展戰略、發(fā)展規劃以及城市管理等方面，政府的作用舉足輕重。一是要進(jìn)一步改革完善政績(jì)考核評價(jià)體系，糾正長(cháng)期以來(lái)單純以GDP評價(jià)發(fā)展成果和干部政績(jì)的做法，加大資源消耗、環(huán)境損害、生態(tài)效益等指標在評價(jià)體系中的權重，激勵和督導各級政府切實(shí)推行可持續發(fā)展的綠色新政，把節約資源、保護環(huán)境放在更加重要的位置。二是高度重視以綠色規劃綠色城市建設?？茖W(xué)規劃是大的城市資源。建設綠色城市，規劃是基礎、是起點(diǎn)、是導向。要按照中央加強生態(tài)文明建設的基本精神，從城市資源稟賦和環(huán)境承載力的實(shí)際出發(fā)，制定城市發(fā)展總體規劃、城市詳細規劃和各專(zhuān)項規劃，按照集約緊湊、產(chǎn)城融合的發(fā)展模式，推進(jìn)節約型、環(huán)境友好型城市建設，保障城市的可持續發(fā)展。本文來(lái)自于《城市建設》雜志。城市建設雜志簡(jiǎn)介詳見(jiàn)

2.構建市場(chǎng)機制起決定性作用的綠色經(jīng)濟運行機制。建立和完善促進(jìn)綠色發(fā)展、低碳發(fā)展、循環(huán)發(fā)展的政策保障體系。積極探索建立反映市場(chǎng)供求關(guān)系、資源程度、環(huán)境損害成本的生產(chǎn)要素和資源價(jià)格形成機制，推行排污權、水權交易制度，建立市場(chǎng)起決定性作用的綠色經(jīng)濟運行機制與產(chǎn)業(yè)體系。

3.建立健全相關(guān)法規，強化節約資源保護環(huán)境的法律保障。要加快推動(dòng)與綠色發(fā)展密切相關(guān)的地方立法。進(jìn)一步建立健全環(huán)境保護制度，確保環(huán)保部門(mén)獨立監管和嚴格執法。及時(shí)、準確向全體居民公布環(huán)境信息，健全舉報制度，加強社會(huì )監督。完善污染物排放許可制，實(shí)行企事業(yè)單位污染物排放總量控制制度。對造成生態(tài)環(huán)境損害的責任者嚴格實(shí)行賠償制度，依法追究刑事責任。

4.建立健全公眾參與制度，調動(dòng)全社會(huì )參與綠色航空建設的積極性。綠色城市建設，人人有責。“公眾參與”是可持續發(fā)展的重大戰略原則。制度化的公眾參與是生態(tài)文明建設的根基。要在全社會(huì )開(kāi)展綠色教育，提高居民的生態(tài)意識，培育資源節約環(huán)境友好的生態(tài)文化和綠色生活方式。積極開(kāi)展綠色社區、綠色家庭、綠色企業(yè)的建設。建立健全公眾參與的制度，保障社會(huì )公眾在決策、過(guò)程和末端等所有環(huán)節擁有法定參與權。使社會(huì )公眾能夠有效地參與政策、規劃和計劃的制定及建設項目的立項等方面的決策，有效地參與環(huán)境法律、法規、政策、規劃、計劃及開(kāi)發(fā)建設項目實(shí)施過(guò)程中的環(huán)境監督，有效地參與環(huán)境污染和生態(tài)破壞發(fā)生之后的處理與問(wèn)責。通過(guò)制度建設，提高公眾參與的廣泛性與有效性，為鄭州綠色航空港建設奠定堅實(shí)的社會(huì )基礎。