南京惠言達電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。公司主要經(jīng)營(yíng)歐、美等國的閥門(mén)、過(guò)濾設備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶(hù)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，服務(wù)于國內的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節省了中間環(huán)節的流轉費用，能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶(hù)。通過(guò)發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設備和備件供應商，主營(yíng)產(chǎn)品廣泛應用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車(chē)、水利、市政工程及環(huán)保以及各類(lèi)軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。
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SIKO編碼器IG09M-0336優(yōu)勢很哎喲

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SIKO 計數器 DA09-0325 022 02-100-1計數器

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SIKO 編碼器 OCDDPBIB-1213-10V-OCC

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SIKO 數字顯示器 MASS （包括編碼器 連軸）

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SIKO 旋轉計數器 DA01-20-0-14-RA-FR 旋轉計數器

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在鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)中，清潔生產(chǎn)已經(jīng)成為主流生產(chǎn)模式，尤其是鋼鐵冶金生產(chǎn)本身對環(huán)境會(huì )造成較大的污染，且消耗能量較多，與清潔生產(chǎn)模式的基本要求不符。在鋼鐵冶金生產(chǎn)中推行清潔生產(chǎn)工藝，提高該工業(yè)的環(huán)保性，是鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。結合相關(guān)參考文獻，對鋼鐵冶金清潔生產(chǎn)中的新工藝加以分析與探討，以期進(jìn)一步提高該產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)清潔性能。

關(guān)鍵詞:鋼鐵冶金;清潔生產(chǎn);能源結構;生產(chǎn)工藝;二次利用

1調整能源結構

對于鋼鐵冶金生成工業(yè)而言，為顯著(zhù)的特點(diǎn)是消耗的能源較多，且整個(gè)生產(chǎn)工藝的環(huán)保性能較差。因此，在鋼鐵冶金生產(chǎn)過(guò)程中應用新型的清潔生產(chǎn)模式，對整個(gè)生產(chǎn)結構路徑進(jìn)行科學(xué)合理的調整是解決上述問(wèn)題的重要基礎。目前，在實(shí)際的鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中，傳統的生產(chǎn)結構往往是原始材料的成本量幾乎占據了整個(gè)能源消耗總量的70%以上。要想進(jìn)一步解決鋼鐵冶金生產(chǎn)工藝環(huán)境性較差的問(wèn)題，進(jìn)一步提升生產(chǎn)技術(shù)的清潔性能，就必須要對當前的生成結構進(jìn)行科學(xué)有效的調整，要優(yōu)化生產(chǎn)結構比例。在實(shí)際的生產(chǎn)比例調整過(guò)程中，應先調整爐料結構，落實(shí)精細化進(jìn)料原則，使爐料結構能夠從多個(gè)角度進(jìn)行優(yōu)化與改良，進(jìn)一步提升進(jìn)料的度。革新?tīng)t料的結構，對高爐熟料的比例進(jìn)行提升，使爐料的實(shí)際進(jìn)料比例變得更加精細化，從而為鋼鐵冶金清潔生產(chǎn)工藝奠定良好的物質(zhì)基礎。需要注意的是，要想達到上述目的，還要鋼鐵冶金企業(yè)的各個(gè)部門(mén)協(xié)作配合。在鋼鐵冶金生產(chǎn)過(guò)程中應用富氧高煤量噴吹技術(shù)能夠滿(mǎn)足上述需求，使消耗的能源大大降低，進(jìn)一步實(shí)現能源結構的優(yōu)化?，F如今，面臨著(zhù)能源逐漸枯竭的問(wèn)題，隨著(zhù)經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，環(huán)境污染問(wèn)題也越發(fā)突出。因此，在鋼鐵冶金生產(chǎn)過(guò)程中尋找不同的能源形式代替傳統的煤炭資源，已經(jīng)成為的重任。在實(shí)際的鋼鐵冶金過(guò)程中，廢物燃燒同樣可以給鋼鐵的冶金生產(chǎn)提供一定的熱量。在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，工作人員應加強對替代能源的研究，采取更加科學(xué)合理的路徑，利用新型能源和廢物進(jìn)行生產(chǎn)，進(jìn)一步降低鋼鐵冶金企業(yè)的成本，對社會(huì )生產(chǎn)加以平衡，既減少了對資源的浪費，還能在源頭消除對環(huán)境的污染，實(shí)現環(huán)境保護，促使鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展。

2優(yōu)化生產(chǎn)工藝

傳統的鋼鐵冶金生產(chǎn)不僅工時(shí)較長(cháng)，工序也相對較多，造成了能源的大量損失，出現了較多的廢物。即使是利用科學(xué)技術(shù)對鋼鐵冶金生產(chǎn)過(guò)程中消耗的能源進(jìn)行回收，多也只能回收損耗能源的30%，在總能源中仍然有30%的能源被損耗。因此，許多國家都將這一技術(shù)問(wèn)題當成了重點(diǎn)研究對象，試圖研發(fā)出更加科學(xué)合理的鋼鐵冶金生產(chǎn)工藝，從而解決鋼鐵企業(yè)能源消耗較高、污染較為嚴重的問(wèn)題。筆者結合相關(guān)統計數據以及我國當前廢鋼量的實(shí)際情況，對鋼鐵本身的可再利用性能加以研究，采取更加科學(xué)、合理的生產(chǎn)路徑，開(kāi)展廢鋼的二次利用作業(yè)，這勢必會(huì )成為今后鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展趨勢。其中廢鋼———電弧爐———連鑄———連軋流程是對廢鋼二次利用中重要的生產(chǎn)工藝流程。若將其與傳統的鋼鐵冶金工藝流程相比，該項工藝流程在環(huán)保性能、經(jīng)濟性能上表現出了更為顯著(zhù)的優(yōu)勢。但是由于在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中廢鋼的種類(lèi)繁多，因此，該項工藝流程還存在著(zhù)較多的漏洞急需解決。另外一種工藝流程熔融還原/直接還原———超高功率電爐———薄板連鑄連軋則遠遠超越了廢鋼———電弧爐———連鑄———連軋流程這種工藝流程的性能。因為該工藝流程不僅將更多的煉鋼技術(shù)引入其中，與前一種煉鋼工藝流程相比，靈活性與環(huán)保性更強，還大大縮短了實(shí)際的煉鋼冶金步驟，也就為煉鋼冶金企業(yè)降低了成本。該技術(shù)還有效提高了鋼鐵冶金的回收效率，使能源得到了進(jìn)一步的優(yōu)化配置，提高科學(xué)性能。目前該技術(shù)被廣泛應用，得到了更為理想的效果。

3二次利用生產(chǎn)廢物

在鋼鐵冶金的實(shí)際過(guò)程中，煤氣、粉塵等污染性廢棄物的出現，是不可避免的。這些廢棄物極為吸熱，在實(shí)際的鋼鐵冶金過(guò)程中，幾乎占據了總體耗能的35%以上，并且在其他的生產(chǎn)環(huán)節中也會(huì )產(chǎn)生大量的剩余能源。要想對生產(chǎn)廢物進(jìn)行二次利用，就必須要合理利用這些剩余能源，達到有效節約鋼鐵冶金生產(chǎn)能源的根本目的，還能進(jìn)一步提升鋼鐵冶金生產(chǎn)工藝的清潔性，符合國家對可持續發(fā)展以及轉型升級的迫切需求。TＲT技術(shù)主要是指在高爐煤氣中，將存在的熱能直接轉換成為機械能，并利用相關(guān)的機械設備對這些能源加以回收。將TＲT技術(shù)應用于鋼鐵冶金生產(chǎn)中，基于需求能源供給，該技術(shù)還能額外為鼓風(fēng)機系統提供30%左右的能量，不僅滿(mǎn)足了能源的二次利用，也進(jìn)一步提高了鋼鐵冶金工藝的環(huán)保性能，使爐頂技術(shù)得到了有效優(yōu)化。干熄焦工藝是在鼓風(fēng)機中導入惰性氣體，使其發(fā)生熱量交換。該工藝技術(shù)在鋼鐵冶金工藝中的應用，一方面能夠有效提高對高溫焦炭的冷卻程度，另一方面，惰性氣體還能吸收大量的熱。該技術(shù)不僅大大降低了鋼鐵冶金在生成過(guò)程中對水量的需求，還降低了鋼鐵冶金生產(chǎn)過(guò)程中有害氣體的排放，改善了生產(chǎn)環(huán)境，實(shí)現了環(huán)境保護的根本目的。干式成粒法是一種處理高爐渣的全新技術(shù)，目前被廣泛應用在高爐渣、煉鋼渣和有色金屬冶煉渣的處理上。這是因為鋼鐵冶金生產(chǎn)根本無(wú)法離開(kāi)爐渣，而爐渣雖然是生產(chǎn)過(guò)程中得到的廢棄物，但也是生產(chǎn)過(guò)程中的中間產(chǎn)品。為了加強二次利用，相關(guān)科研人員加強了對各種冶金渣的研究利用。其中干式成粒法的出現為冶金渣的處理提供了全新的新思路，能夠將渣及其含有的熱能綜合利用，目前在國內外實(shí)踐中都已經(jīng)取得了成功。

4結語(yǔ)

傳統的鋼鐵冶金工藝技術(shù)在環(huán)保性上較差，且要消耗大量的能源，與當前社會(huì )的經(jīng)濟建設需求、環(huán)境保護需求相背離。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，鋼鐵冶金的生產(chǎn)施工人員必須要結合生產(chǎn)結構加以改革，還要對生產(chǎn)使用的能源廢物進(jìn)行有效的優(yōu)化處理，利用新清潔生產(chǎn)工藝，使鋼鐵冶金工藝得到可持續發(fā)展，更好地滿(mǎn)足社會(huì )建設需求，滿(mǎn)足人們對環(huán)境質(zhì)量的要求。

智能制造代表制造業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢，是實(shí)施《中國制造2025》的主攻方向，也是鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展建設鋼鐵強國的必由之路。對國家推進(jìn)智能制造的有關(guān)政策文件進(jìn)行回顧和分析。依據公開(kāi)資料，簡(jiǎn)要介紹寶鋼、南鋼在智能制造領(lǐng)域的典型實(shí)踐；分析國內鋼鐵工業(yè)推進(jìn)智能制造經(jīng)驗與存在問(wèn)題。分別從行業(yè)和企業(yè)層面，提出鋼鐵工業(yè)推進(jìn)智能制造的建議，重點(diǎn)針對企業(yè)提出五條建設性思考，即創(chuàng )新觀(guān)念、做好頂層設計、產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化和人才培養。

關(guān)鍵詞：鋼鐵工業(yè)；轉型升級；中國制造2025；智能制造；示范項目

智能制造是基于工業(yè)化和信息化深度融合，把互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息通信技術(shù)，用于制造活動(dòng)的研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、*等各個(gè)環(huán)節，具有自感知、自學(xué)習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產(chǎn)方式。企業(yè)通過(guò)開(kāi)展智能制造，實(shí)現制造過(guò)程數字化、柔性化、智能化，經(jīng)營(yíng)管理精益化、集約化，交貨過(guò)程的敏捷化、準時(shí)化、配送化，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化、定制化的服務(wù)需求，促進(jìn)企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，提高效益，提升核心競爭力。鋼鐵工業(yè)作為流程型制造業(yè)，是實(shí)施中國制造2015戰略的重點(diǎn)行業(yè)，推進(jìn)智能制造，實(shí)現轉型發(fā)展，具有必要性和可行性。

1關(guān)于推進(jìn)智能制造的政策文件

近年來(lái)，國家發(fā)布一系列推進(jìn)智能制造的政策文件，提出發(fā)展方向和重點(diǎn)任務(wù)。主要文件及政策要點(diǎn)如下：

1.1《中國制造2025》

2015年5月國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》。文中提出，智能制造是建設制造強國的主攻方向，要研究制定智能制造發(fā)展戰略，在重點(diǎn)制造領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節，依托優(yōu)勢企業(yè)，緊扣關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機器人替代、生產(chǎn)過(guò)程智能化控制、供應鏈優(yōu)化，建設智能工廠(chǎng)/數字化車(chē)間，分類(lèi)實(shí)施流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能化服務(wù)等試點(diǎn)示范及應用推廣，建立智能制造標準體系和信息安全保障系統，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò )系統平臺等。

1.2《智能制造發(fā)展規劃（2016—2020年）》

2016年12月工信部發(fā)布《智能制造發(fā)展規劃（2016－2020年）》。規劃提出，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現智能轉型；加大智能制造試點(diǎn)示范推廣力度，推動(dòng)包括鋼鐵在內的重點(diǎn)領(lǐng)域智能轉型，推進(jìn)智能化、數字化技術(shù)在企業(yè)研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、物流倉儲、經(jīng)營(yíng)管理、售后服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節的深度應用。在基礎條件好的領(lǐng)域，開(kāi)展數字化車(chē)間/智能工廠(chǎng)的集成創(chuàng )新與應用示范。

1.3《智能制造工程實(shí)施指南（2016—2020）》

2016年4月工信部發(fā)布《智能制造工程實(shí)施指南（2016－2020）》。指南提出，以構建新型制造體系為目標，以推動(dòng)制造業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主線(xiàn)，重點(diǎn)聚焦攻克五類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)裝備，夯實(shí)智能制造三大基礎，培育推廣離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造、大規模個(gè)性化定制、遠程運維服務(wù)等智能制造新模式，推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域智能制造成套裝備集成應用，持續推進(jìn)傳統制造業(yè)智能轉型。

1.4智能制造試點(diǎn)示范項目

自2015年起今，工信部陸續發(fā)布三批智能制造試點(diǎn)示范項目，共206項。其中，2015年46項、2016年63項和2017年97項。

1.5《鋼鐵工業(yè)調整升級規劃（2016—2020年》

2016年10月工信部發(fā)布《鋼鐵工業(yè)調整升級規劃（2016—2020年》。規劃到2020年鋼鐵智能制造示范試點(diǎn)發(fā)展到10家，夯實(shí)智能制造基礎，全面推進(jìn)智能制造。重點(diǎn)培育流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造、大規模個(gè)性化定制、遠程運維服務(wù)等智能制造新模式試點(diǎn)示范，支持優(yōu)勢企業(yè)搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎，滿(mǎn)足客戶(hù)多品種、小批量的個(gè)性化需求，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)建設關(guān)鍵設備智能監測體系，開(kāi)展遠程運維服務(wù)?？偨Y試點(diǎn)示范經(jīng)驗和模式，提出鋼鐵智能制造路線(xiàn)圖。

1.6政策分析

綜上，國家強調頂層設計，出臺上述戰略、規劃、重點(diǎn)工程實(shí)施、試點(diǎn)示范行動(dòng)等，從不同層面提出推進(jìn)智能制造的總體要求、發(fā)展目標、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)工程和試點(diǎn)項目。這些政策統籌長(cháng)遠和近期，體現以點(diǎn)帶面、聚焦重點(diǎn)，支持制造業(yè)開(kāi)展智能制造，也為鋼鐵行業(yè)推進(jìn)智能制造指明主攻方向和實(shí)施路徑，側重于打造智能生產(chǎn)線(xiàn)、數字化車(chē)間、智能工廠(chǎng)。

2鋼鐵企業(yè)開(kāi)展智能制造典型實(shí)踐簡(jiǎn)介

近年來(lái)鋼鐵行業(yè)認真貫徹國家戰略，積極推進(jìn)智能制造，取得顯著(zhù)進(jìn)展。以下簡(jiǎn)要介紹寶鋼、南鋼開(kāi)展智能制造的經(jīng)驗性實(shí)踐。1）寶鋼打造“智慧鋼鐵”。寶鋼從戰略高度推進(jìn)智能制造。早在2009年，寶鋼制定2010—2015六年發(fā)展規劃時(shí)提出，建設“技術(shù)、服務(wù)先行、數字化寶鋼、綠色產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)融結合”等五大核心能力，開(kāi)啟寶鋼向服務(wù)轉型、打造智慧鋼鐵的征程［1］。2012年，寶鋼提出“三大轉型目標”“從制造到服務(wù)”為要目標，具體實(shí)踐就是在淘汰落后產(chǎn)能的同時(shí)加快建設湛江鋼鐵智能“夢(mèng)工廠(chǎng)”。旗下寶鋼股份熱軋智能車(chē)間、鋼鐵冷軋數字化車(chē)間均被工信部列入*智能制造試點(diǎn)示范項目，并取得可以推廣的經(jīng)驗。寶鋼智慧鋼鐵由智能制造和個(gè)性化服務(wù)兩翼構成：注重智能制造技術(shù)改造與應用，以信息化支撐寶鋼由制造轉向“智造”，與德國西門(mén)子公司合作推進(jìn)“寶鋼西門(mén)子聯(lián)合探索工業(yè)4.0項目”，并在工信部智能制造試點(diǎn)項目“1580熱軋智能車(chē)間”上先行先試，進(jìn)而推動(dòng)建立中國鋼鐵行業(yè)工業(yè)4.0標準。在個(gè)性化服務(wù)一翼，以歐冶云商為主體，著(zhù)重打造契合智能制造的個(gè)性化服務(wù)平臺，構建具活力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈［2］。寶鋼EVI（供應商早期介入）模式，通過(guò)與國內所有主流汽車(chē)制造商建立深入合作關(guān)系，寶鋼形成涵蓋從工藝設計、早期（概念）和車(chē)身設計、模（工）具設計開(kāi)發(fā)、車(chē)型投產(chǎn)和批量生產(chǎn)等汽車(chē)開(kāi)發(fā)制造全過(guò)程，面向不同用戶(hù)需求層次的EVI合作類(lèi)型和一攬子解決方案。寶鋼EVI模式應用領(lǐng)域已被擴展到家電、造船等行業(yè)。IT產(chǎn)業(yè)已成為寶鋼的新興產(chǎn)業(yè)，涉及工業(yè)軟件和智能城市兩大板塊，并向云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域拓展。2）南鋼創(chuàng )建“JIT＋C2M”多方共贏(yíng)生態(tài)圈。南鋼“JIT＋C2M”是基于智能制造，融合精益生產(chǎn)（Justintime準時(shí)制生產(chǎn)方式）和客戶(hù)關(guān)系管理（CustomertoMaker用戶(hù)到制造端）的服務(wù)平臺。南鋼推行“JIT＋C2M”模式以船板定制配送為抓手［3］，在船板定制配送取得一定市場(chǎng)影響力基礎上，逐步擴大定制配送的應用范圍，提出“在線(xiàn)定制＋離線(xiàn)深加工”的C2M生態(tài)系統建設，即利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數據等技術(shù)，以用戶(hù)為中心，以智能制造和精益制造為基礎，以設計為方向，構建用戶(hù)、場(chǎng)景、生態(tài)、入口、能力等5個(gè)維度的智慧生命體，并在線(xiàn)上、線(xiàn)下實(shí)現與用戶(hù)的接觸與交互，使傳統制造轉變?yōu)檫m應個(gè)性化需求的精益化、敏捷化、智慧化、低成本生產(chǎn)，構成增值的C2M生態(tài)系統。南鋼“JIT＋C2M”平臺獲得2015年“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量*”稱(chēng)號，作為個(gè)性化、柔性化定制新模式列入《鋼鐵工業(yè)調整升級規劃（2016—2020年》，入選國家發(fā)展改革委2017年“互聯(lián)網(wǎng)＋”重大工程支持項目。對鋼鐵企業(yè)而言，規模是重要的成本驅動(dòng)因素，大規模定制不僅可以滿(mǎn)足下游用戶(hù)個(gè)性化的需求，還可以使企業(yè)實(shí)現集約化生產(chǎn)，使資源分配更合理，形成供需雙方之間效率高、成本優(yōu)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式，使鋼鐵企業(yè)與下游用戶(hù)共同分享價(jià)值鏈的增值。另外，在提高下游用戶(hù)黏度的同時(shí)，鋼鐵企業(yè)還可以創(chuàng )造新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

3智能制造經(jīng)驗與存在問(wèn)題

綜上，國內鋼鐵行業(yè)落實(shí)國家戰略，順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極推進(jìn)智能制造，涌現出的一批企業(yè)和實(shí)踐經(jīng)驗，對推動(dòng)行業(yè)智能轉型具有示范作用。盡管如此，國內鋼鐵行業(yè)在推進(jìn)智能制造過(guò)程中，還存在一些問(wèn)題，需要通過(guò)創(chuàng )新發(fā)展予以解決。經(jīng)驗方面：1）推進(jìn)智能制造的先行企業(yè)，都能把智能制造納入企業(yè)發(fā)展戰略，超前謀劃。2）企業(yè)能夠結合自身特點(diǎn)及發(fā)展階段，確定特色突出的發(fā)展路徑。3）推動(dòng)智能制造和技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新、商業(yè)模式創(chuàng )新的融合集成；4）把做強、做優(yōu)鋼鐵產(chǎn)業(yè)與培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)相結合。問(wèn)題方面：1）多數企業(yè)對智能制造認識有待于提高，缺乏明確的戰略規劃，路徑不清晰［4］。2）鋼鐵企業(yè)發(fā)展水平存在差異，優(yōu)企業(yè)已跨過(guò)工業(yè)3.0正向工業(yè)4.0邁進(jìn)，多數企業(yè)還停留在工業(yè)2.0、3.0水平；并且產(chǎn)業(yè)集中度低導致信息孤島。3）缺乏智能制造專(zhuān)業(yè)人才。4）在智能系統的設計、開(kāi)發(fā)和管理等方面創(chuàng )新能力較弱，使用的軟件和技術(shù)多數處于較低層次。

4國內鋼鐵行業(yè)推進(jìn)智能制造的思考

國內鋼鐵工業(yè)推進(jìn)智能制造，需要行業(yè)和企業(yè)共同努力。行業(yè)層面：制定鋼鐵工業(yè)推進(jìn)智能制造專(zhuān)項規劃，發(fā)揮規劃作用；組織關(guān)于鋼鐵制造和信息化的關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，提供技術(shù)支撐；制定有關(guān)標準體系和基礎指標體系，發(fā)揮規范引導作用；發(fā)揮試點(diǎn)示范作用，總結推廣寶鋼、南鋼等試點(diǎn)示范項目經(jīng)驗，爭取國家政策支持，引導行業(yè)實(shí)現智能轉型。企業(yè)層面，建議從以下方面著(zhù)力推進(jìn)智能制造。

4.1創(chuàng )新觀(guān)念，提高認識

從鋼鐵企業(yè)競爭優(yōu)勢角度，質(zhì)量、成本和效率是決定競爭力的核心要素，而智能制造作為新模式和新業(yè)態(tài)，有助于企業(yè)平衡質(zhì)量、成本和效率之間關(guān)系，促進(jìn)質(zhì)量、成本和效率的持續改善，培育和保持持久的競爭優(yōu)勢。寶鋼是國內具競爭力的標杠企業(yè)，同時(shí)也是*推進(jìn)智能制造的*企業(yè)。新時(shí)代，國內鋼鐵企業(yè)應以建設鋼鐵強國為使命，積極落實(shí)國家政策，主動(dòng)順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，以創(chuàng )新為一驅動(dòng)力，借鑒浦項、寶鋼等*企業(yè)的成功實(shí)踐，積極推進(jìn)智能制造，不斷提高企業(yè)綜合競爭力，建設世界流鋼鐵強企。

4.2做好頂層設計，強調戰略

凡事預則立，不預則廢。推進(jìn)智能制造是一項復雜的系統工程，需要統籌規劃。國內優(yōu)企業(yè)都有明確的智能制造戰略規劃。寶武集團：以“驅動(dòng)鋼鐵生態(tài)圈綠色智慧轉型發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)各利益相關(guān)方共同成長(cháng)”為公司使命，打造智能制造等5個(gè)方面的優(yōu)勢。南鋼：堅持創(chuàng )新與智能制造驅動(dòng)，聚焦數字工業(yè)轉型，打造智慧南鋼。實(shí)施“1＋6”“雙主業(yè)格局”，即：做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展新能源、新材料、綠色環(huán)保、智能制造、航空航天、現代物流等6個(gè)新產(chǎn)業(yè)。河鋼：全力打造中國鋼鐵智能制造示范樣板，力爭建成鋼鐵行業(yè)智能制造產(chǎn)品及解決方案孵化器。沙鋼：2016—2020年智能制造規劃提出，以循序漸進(jìn)、注重實(shí)效為原則，全力推進(jìn)以機械化、自動(dòng)化、信息化、智能化為重點(diǎn)的“四化”及智能制造工作，逐步將企業(yè)建設成為自動(dòng)化工廠(chǎng)、數字工廠(chǎng)、智能工廠(chǎng)，確保沙鋼智能制造水平處于國內同行前列，到2020年末實(shí)現1000～1500臺機器人替代崗位目標。新時(shí)代，鋼鐵企業(yè)應該積極對接國家推進(jìn)智能制造的政策要求和發(fā)展目標，對標優(yōu)企業(yè)，立足企業(yè)實(shí)際，制定推進(jìn)智能制造的專(zhuān)項規劃，并把智能制造作為重要內容納入“十三五”規劃中期評估調整以及未來(lái)“十四五”規劃，明確發(fā)展目標和實(shí)施路徑，以戰略規劃推動(dòng)智能制造，促進(jìn)行業(yè)轉型升級。

4.3產(chǎn)業(yè)智慧化，打造鋼鐵智造

產(chǎn)業(yè)智慧化就是打造鋼鐵智造，實(shí)現傳統產(chǎn)業(yè)提質(zhì)效，做強、做優(yōu)鋼鐵產(chǎn)業(yè)。鋼鐵企業(yè)打造鋼鐵智造，需要具備兩方面能力［5］：對工藝技術(shù)和產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng )新能力；對信息化、智能化技術(shù)的應用能力。前者要求技術(shù)創(chuàng )新，后者需要管理創(chuàng )新。1）實(shí)施技術(shù)創(chuàng )新。智能制造關(guān)鍵在制造，不創(chuàng )新、不掌握核心制造技術(shù)，不熟悉制造過(guò)程，智能化似無(wú)源之水。沒(méi)有強大的制造實(shí)體，智能化是空中樓閣。因此，鋼鐵企業(yè)先需要加大技術(shù)創(chuàng )新力度，建立健全技術(shù)創(chuàng )新體制機制和制度體系，加大研發(fā)投入，發(fā)展綠色化、顛覆性、性的制造技術(shù)和工藝流程，奠定智能制造的根基。2）實(shí)施管理創(chuàng )新。調整優(yōu)化組織結構，搭建企業(yè)實(shí)現信息化、智能化的組織架構?；趪鴥蠕撹F企業(yè)基本上都是集團化運營(yíng)，管理層級多、多地域經(jīng)營(yíng)的現狀，建議通過(guò)組織變革，打破層級界限，建立無(wú)邊界組織，消除信息孤島，構建集約、高效、扁平化、管控一體化的組織結構，提高快速響應市場(chǎng)能力；基于企業(yè)發(fā)展水平存在差異，企業(yè)需要先完善信息系統，構建基于基礎自動(dòng)化、過(guò)程自動(dòng)化、制造執行系統、企業(yè)資源管理和智能決策的五級信息化系統，覆蓋研發(fā)、采購、制造、經(jīng)營(yíng)管理、銷(xiāo)售等環(huán)節，實(shí)現實(shí)物流、能源流、信息流、資金流等“四流”合一，研產(chǎn)銷(xiāo)一體化；構建信息物理系統（CPS），導入物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、人工智能等新一代信息智能技術(shù)，提升鋼鐵制造水平。

4.4智慧產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)

智慧產(chǎn)業(yè)化就是發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)，培育新產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能。1）成為智能制造產(chǎn)業(yè)鏈上游鋼材及服務(wù)供應商?！吨悄苤圃彀l(fā)展規劃（2016—2020年）》提出加快智能制造裝備發(fā)展，重點(diǎn)研發(fā)高檔數控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備等5類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)裝備，到2020年，研制60種以上智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備，國內市場(chǎng)滿(mǎn)足率超過(guò)50%，這將為國內鋼鐵業(yè)創(chuàng )造新的市場(chǎng)空間。鋼鐵企業(yè)要抓住國家大力發(fā)展智能制造裝備的市場(chǎng)機會(huì )，發(fā)揮鋼鐵制造優(yōu)勢，為智能裝備制造商提供質(zhì)量好、性能穩定的優(yōu)質(zhì)鋼材和服務(wù)。典型案例就是南鋼與工業(yè)機器人制造商合作［6］，開(kāi)發(fā)機器人用鋼材，制成的機器人零部件進(jìn)入市場(chǎng)，為南鋼融入人工智能產(chǎn)業(yè)鏈打下基礎。新時(shí)代，建議鋼鐵企業(yè)密切跟蹤智能制造裝備業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，借鑒南鋼JIT＋C2M生態(tài)圈平臺實(shí)踐，采取“互聯(lián)網(wǎng)＋”模式，以互聯(lián)網(wǎng)訂單為基礎，滿(mǎn)足智能制造裝備對鋼材的定制化、個(gè)性化需求。2）開(kāi)發(fā)鋼鐵行業(yè)推進(jìn)智能制造所需裝備以及整體解決方案。優(yōu)鋼鐵企業(yè)通過(guò)信息產(chǎn)業(yè)化，培育新產(chǎn)業(yè)，組建具有法人資格的信息化公司，開(kāi)發(fā)適用于鋼鐵行業(yè)的智能裝備以及整體解決方案。例如，寶鋼工程技術(shù)集團自主研制世界套軋輥補油機器人，注油準確率、注油油品準確率、輥號識別準確率等關(guān)鍵指標達到［7］。該集團正在研發(fā)智能軋輥間管理系統，終實(shí)現智能補油、智能裝載、智能磨削、智能水冷等磨輥間全工序、全流程的智能化管控，打造自適應多品種動(dòng)態(tài)軋鋼計劃的智能磨輥間整體解決方案。鞍鋼信息產(chǎn)業(yè)公司與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作成立智能裝備實(shí)驗室，在基礎技術(shù)研究、高新技術(shù)應用、人才培養等三個(gè)層面開(kāi)展合作［8］。先期合作開(kāi)發(fā)鞍鋼股份冷軋廠(chǎng)噴碼貼標機器人關(guān)鍵技術(shù)，項目成功實(shí)施后，該公司就能夠自主集成、開(kāi)發(fā)適合冶金行業(yè)應用的機器人。新時(shí)代，建議優(yōu)鋼鐵企業(yè)，發(fā)揮鋼鐵制造優(yōu)勢，把握行業(yè)推進(jìn)智能制造產(chǎn)生的市場(chǎng)機遇，依托旗下的信息化公司，獨立開(kāi)發(fā)或者與國內外從事智能制造研發(fā)的院校合作，共同開(kāi)發(fā)適用于鋼鐵行業(yè)的智能裝備、中軟件以及整體解決方案，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，培育新動(dòng)能。

4.5加強智能制造人才培養與使用

國內鋼鐵工業(yè)推進(jìn)智能制造，企業(yè)是主體，人才是關(guān)鍵。鋼鐵企業(yè)需要三類(lèi)人才：熟悉鋼鐵流程，深度理解鋼鐵制造技術(shù)，能夠開(kāi)展智能制造技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)改進(jìn)、業(yè)務(wù)指導的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才；擅長(cháng)企業(yè)管理，掌握信息通信技術(shù)的跨學(xué)科復合型人才；技藝*、愛(ài)崗敬業(yè)的高技能人才。針對鋼鐵企業(yè)普遍存在鋼鐵制造、企業(yè)管理和信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)缺乏融合的狀況，建議企業(yè)通過(guò)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”加強人才培養。“引進(jìn)來(lái)”：通過(guò)社會(huì )公開(kāi)招聘引進(jìn)從事鋼鐵領(lǐng)域智能制造的人才和學(xué)科帶頭人。“走出去”：和冶金高校、科研院所合作建設智能制造實(shí)訓基地，培養適應鋼鐵行業(yè)發(fā)展智能制造的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

5結語(yǔ)

新時(shí)代，高質(zhì)量發(fā)展是根本要求。鋼鐵行業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，就是以深化供給側結構性改革，解決行業(yè)長(cháng)期發(fā)展存在的不平衡不充分矛盾，提供高質(zhì)高效的產(chǎn)品和服務(wù)，建設鋼鐵強國，出路在于以創(chuàng )新驅動(dòng)智能制造、綠色制造和化發(fā)展。需要指出的是，基于業(yè)內對鋼鐵行業(yè)推進(jìn)智能制造的研究側重于通過(guò)信息化和工業(yè)化深度融合打造智慧鋼鐵，本研究從發(fā)展動(dòng)能轉換、發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、培育新動(dòng)能角度，結合優(yōu)企業(yè)實(shí)踐，提出行業(yè)推進(jìn)智能制造的兩種路徑，即：通過(guò)產(chǎn)業(yè)智慧化，打造鋼鐵智能鋼鐵；通過(guò)智慧產(chǎn)業(yè)化，發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)。