施耐德進(jìn)口傳感器系列XUYFALNEP40030

施耐德進(jìn)口傳感器系列XUYFALNEP40030

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一 物料分類(lèi)供應策略

在汽車(chē)制造企業(yè)，要求通過(guò)實(shí)現廠(chǎng)外和廠(chǎng)內物料供應與配送機制，確保在正確的時(shí)間、按正確的順序、正確的運送方式，將正確數量的零部件送到正確的工位，消除或降低停工等待物料的現象，提高反應速度。

廠(chǎng)外物料需求通過(guò)MES系統的物料拉動(dòng)系統對外發(fā)布，告知各個(gè)零部件供應商，按照計劃日期準時(shí)供貨。當供應商貨物送到生產(chǎn)現場(chǎng)之后，通知生產(chǎn)單位通過(guò)掃描配送清單上的條碼信息進(jìn)行物料檢測，通過(guò)和PDM系統集成，實(shí)現對零部件圖紙及尺寸查看功能，用于初步驗證物料信息。針對部分物料備貨周期較長(cháng)的物料可通過(guò)生產(chǎn)制造執行系統（MES）中的WMS倉儲管理系統，實(shí)現對該類(lèi)物料的安全庫存管理，以及物料收貨、交驗、物料入庫上架、物料下架出庫、盤(pán)存，并可依照供應鏈發(fā)布序列組織倉儲中心物料的同步配送。

廠(chǎng)內物料需求清單可根據物料的性質(zhì)、大小對物料進(jìn)行分類(lèi)，并通過(guò)生產(chǎn)制造執行系統（MES）設置相應的看板配送觸發(fā)機制、計劃配送、ANDON配送、序列配送、SPS配送等配送模式進(jìn)行配送。

二 廠(chǎng)內零部件物流管理

1、廠(chǎng)內零部件物流配送模式

通過(guò)MES系統編排的生產(chǎn)節拍計劃，在車(chē)型的上線(xiàn)啟動(dòng)時(shí)間確定后，統計出零部件的需求量，從而生成相應的物料需求計劃，零部件供應部門(mén)根據物料需求計劃表中的物料名稱(chēng)以及定額數量按時(shí)間點(diǎn)要求組織物料的配送。針對生產(chǎn)線(xiàn)物料配送，可根據物料類(lèi)型的配送模式大致分為：計劃件、序列件、SPS（根據裝配線(xiàn)的生產(chǎn)需要成套排序供給的物料集合）件、ANDON（一個(gè)可視化的管理工具，通過(guò)信號傳遞來(lái)對物料進(jìn)行拉動(dòng)，保證現場(chǎng)物料的即時(shí)供應）件以及看板件。

2、計劃件物料

計劃件物料主要是通用零件，也可將其他配送模式的物料先按照計劃件模式預先配送當日庫。MES 系統根據1—3日生產(chǎn)計劃計算出計劃件的數量需求，并向供應商或中轉商下達送貨信息。供應商或中轉商在生產(chǎn)的當天（或由用戶(hù)設定定時(shí)間）將所有物料按時(shí)、按量送入主機廠(chǎng)。其送貨方式如圖1所示。

在計劃件訂貨清單通過(guò)對外信息平臺發(fā)布信息后，供應商或中轉庫把物料送到主機廠(chǎng)將會(huì )采用以下幾種不同的廠(chǎng)內物流方式：（1）直接送到生產(chǎn)線(xiàn)；（2）送入當日存儲庫，當生產(chǎn)線(xiàn)需要時(shí)直接送入生產(chǎn)線(xiàn)；（3）先卸貨到當日庫，然后部分送入SPS區等待揀貨，后送到生產(chǎn)線(xiàn)；（4）先卸貨到當日庫，然后部分送入線(xiàn)邊看板處。若看板區域缺貨則從當日庫運貨來(lái)補充。

3、序列件物料

序列件不同于計劃件，它需要按照實(shí)際生產(chǎn)的需求順序進(jìn)行配送。序列件配送的主要流程如下：（1）MES系統在排序信息發(fā)布點(diǎn)條碼掃描后記錄產(chǎn)品隊列；（2）MES系統根據車(chē)型隊列生成實(shí)時(shí)訂貨清單，清單內容包括物料的型號、名稱(chēng)、需求數量及排列順序、到貨時(shí)間、送入地點(diǎn)、供應商等；（3）生成的序列件需求信息在對外信息平臺發(fā)布，供應商或者中轉庫人員登錄并按平臺上發(fā)布的信息進(jìn)行送貨；（4）對需要內部排序的物料，生成內排序清單，由當日庫工作人員按照清單進(jìn)行內排序送貨線(xiàn)邊。序列件配送的主要流程如圖2所示。

4、SPS臺套件物料

SPS（Set Parts Supply）是根據裝配線(xiàn)的生產(chǎn)需要成套排序供給的物料集合。通常SPS 件采用的物流周轉容器稱(chēng)為SPS 小車(chē)，每一輛SPS 小車(chē)上都是某段生產(chǎn)線(xiàn)單臺套生產(chǎn)所需要特定物料。由于SPS 區臨近生產(chǎn)線(xiàn)，SPS 揀貨區的物流作業(yè)人員按照生產(chǎn)指示（該指示根據上線(xiàn)順序生成并按下線(xiàn)實(shí)績(jì)制約進(jìn)度）在貨架上揀取一套零部件放于SPS 小車(chē)中，并用臺車(chē)送到線(xiàn)側，實(shí)現部品小批量多頻次的輸送，循環(huán)流轉。裝配線(xiàn)邊的SPS 件配送的主要流程為：（1）MES系統在排序信息收貨點(diǎn)掃碼后記錄車(chē)型隊列；（2）MES系統根據MBOM和SPS配置信息生成SPS件用料標簽（SPS小車(chē)一車(chē)一單）和SPS小料盒批次揀貨清單，并由SPS揀貨區打印機分別自動(dòng)打??；（3）揀貨員安裝SPS揀貨標簽順序進(jìn)行揀貨；（4）SPS離開(kāi)揀貨區時(shí)掃碼（條碼在SPS件用料標簽上）出庫。

SPS 小車(chē)中的物料由若干小料盒和若干直接放在小車(chē)中的大型物料組成。SPS 揀貨時(shí)，MES 系統為SPS 小車(chē)中的每個(gè)小料盒其生成一個(gè)裝貨清單并編號，工作人員可以按照編號和清單向小料盒里揀貨。直接放入箱子內的零件看成一個(gè)整體做另外編號。同時(shí)由MES 系統生產(chǎn)一個(gè)小車(chē)拉貨總清單（內容為配送批次及其條碼、直接放入小車(chē)的物料清單、送達區段/工位）。這種細分到每一個(gè)小料盒的清單能使新手在沒(méi)人指導的情況下快速無(wú)誤地揀貨。每個(gè)小料盒由于有人負責，可實(shí)現專(zhuān)業(yè)化分工，提高操作效率。

5、看板件物料看板就是表示某工序何時(shí)需要何數量的某種物料的卡片，又稱(chēng)為卡。針對需要按照看板進(jìn)行配送的物料由線(xiàn)邊巡料員根據看板物料的低保有量，根據需要觸發(fā)，觸發(fā)后系統自動(dòng)打印物料看板卡，送料員根據物料看板進(jìn)行配送?？窗寮ぷ髦饕鞒虨椋海?）巡線(xiàn)員每隔一定時(shí)間進(jìn)行巡線(xiàn)，根據看板件低保有量觸發(fā)需配送的看板物料；（2）掃碼信息傳入MES信息系統，系統記錄缺貨信息和看板號，并指導打印缺貨單的打印機打印出一次性缺貨清單；（3）將缺貨清單交給送料員，送料員按單據補料。

6、ANDON件物料

通過(guò)設計一套無(wú)線(xiàn)物料Andon（安燈）系統，解決關(guān)鍵件配送理由。由生產(chǎn)線(xiàn)操作人員根據線(xiàn)邊物料的低保有量，按需觸發(fā)，觸發(fā)后系統在安燈電子屏幕上顯示待送物料。送料員根據電子屏幕顯示進(jìn)行配送，送到工位后將安燈復位；安燈觸發(fā)后系統會(huì )用閃爍方式發(fā)出警告。件物料主要流程為：（1）裝配員工發(fā)現線(xiàn)邊物料不足（少于低保有量），按下Andon按鈕，燈箱特定號碼點(diǎn)亮，提醒送貨；（2）當日庫物料員看到Andon后，按照固定批量補貨；（3）物料送到后，物料員將Andon復位，一段時(shí)間不復位，系統用聲光提示。

三 供應商物流管理的實(shí)施

物料管理主要是對汽車(chē)生產(chǎn)所需的零部件物料進(jìn)行管理，由于ERP系統負責系統物料的采購及出入庫管理，關(guān)于生產(chǎn)線(xiàn)現場(chǎng)的物料則列入MES 管理。物料管理過(guò)程的物料配送業(yè)務(wù)流程為：MES可對看板、拉料、投料、當日庫配送物料的調度情況進(jìn)行細致的跟蹤和告警；依據在線(xiàn)生成的實(shí)績(jì)，確定在線(xiàn)物料的使用時(shí)間，依據提前期確定看板送到、投料和內發(fā)時(shí)間，再依次確定上游各環(huán)節的時(shí)間要求；通過(guò)整個(gè)物料調度環(huán)節的實(shí)績(jì)采集，能夠盡早地發(fā)現調度異常的物料，及早采取必要的措施應對；通過(guò)拉料的中轉庫/當日庫預約，能夠對中轉庫的供料異常進(jìn)行預警。

1、物料需求發(fā)布

汽車(chē)物料需求計劃通常提前1—3 天，根據總裝生產(chǎn)計劃結合物料BOM 進(jìn)行展開(kāi)，將同類(lèi)物料進(jìn)行匯總，通過(guò)Internet 自動(dòng)發(fā)布給供應商或中轉庫，并提供要求送達時(shí)間、物料條碼標識、送達貨位區等關(guān)鍵信息。

2、物料驗收

供應商根據物料需求計劃進(jìn)行配送，MES 利用物料條碼實(shí)現快捷方式的物料收貨，驗收過(guò)程將記錄供應商、供貨批次、數量等關(guān)鍵信息，同時(shí)對關(guān)鍵物料進(jìn)行條碼標簽的粘貼，實(shí)現物料的可追溯管理。

3、緊急要貨

在生產(chǎn)過(guò)程及檢驗過(guò)程中，針對缺料現象或質(zhì)量理由，提供緊急要貨管理，在發(fā)布緊急要貨信息后，將通過(guò)物料發(fā)布平臺公布該緊急要貨信息，供貨商定時(shí)查看后組織發(fā)貨。國內武漢神龍汽車(chē)公司要求供應商