AI-TEK轉速傳感器T77630-40現貨不多

AI-TEK轉速傳感器T77630-40現貨不多

AIRPAX AI-TEK
AIRPAX AI-TEK轉速表
T77530-10 T77630-10 T77630-40
T77630-70
T77410-10-P
AIRPAX AI-TEK無(wú)源探頭
70085-1010-001 70085-1010-002 70085-1010-003
70085-1010-004 70085-1010-005 70085-1010-007
70085-1010-018 70085-1010-024 70085-1010-026
70085-1010-028 70085-1010-081 70085-1010-118
70085-1010-131 70085-1010-137 70085-1010-214
70085-1010-220 70085-1010-289 70085-1010-327
70085-1010-328 70085-1010-329 70085-1010-408
70085-1010-411 70085-1010-412 70085-1010-414
70085-1010-415 70085-1010-416 70085-1010-417
70085-1010-420 70085-1010-425 70085-1010-428
70085-8080-470 70085-8080-001 70085-8080-003
AIRPAX AI-TEKBH系列有源探頭
BH1512-009 BH1512-013 BH1512-014
AIRPAX AI-TEKRH系列有源探頭
RH1320-003 RH1512-001 RH1512-005
RH1512-013 RH1512-014 RH1612-005
RH1612-010 RH1612-025
AIRPAX AI-TEK延伸電纜及接頭
CA79860-01-010 CA79860-06-00 CA79860-17-010
CA79860-24-010 CA79860-18-010 CA79860-3100
CA79860-3800 CA79860-4000

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司是由上海汽車(chē)集團股份有限公司、通用汽車(chē)（中國）公司、柳州五菱汽車(chē)有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車(chē)公司。長(cháng)期以來(lái)，公司非常重視能源管理工作，2002年從能源基礎計量分析開(kāi)始，陸續到2013年初步實(shí)現了能源管理基礎工作的梳理和完善，形成初步的節能規劃、能源計量分析、能源例會(huì )、能源審計、終端用能管理等一系列制度措施。同時(shí)，公司也意識到單純依靠節能技術(shù)不能完*能源的供需矛盾問(wèn)題，必須應用系統的管理方法來(lái)推動(dòng)能源管理的整個(gè)過(guò)程。作為廣西一的能源管理試點(diǎn)企業(yè)，公司高度重視，全力支持開(kāi)展能源管理體系建設工作。

2能源管理體系建設方法和步驟

2.1體系前期準備

確立體系建設組織機構。能源管理體系建設之前，公司先強化組織建設，重新梳理公司能源管理組織機構，明確職責。由公司總經(jīng)理?yè)文茉垂芾眢w系負責人，主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理?yè)喂芾碚叽?，覆蓋全公司各個(gè)部門(mén)，設置有行政支持組、現場(chǎng)管理組、技術(shù)支持組三個(gè)小組。各部門(mén)、車(chē)間均明確******能源協(xié)調員，能源協(xié)調員負責部門(mén)、車(chē)間具體體系工作開(kāi)展和實(shí)施，如組織本車(chē)間能源管理工作開(kāi)展、組建節能小組、參與體系文件編制和討論等。

建立能源管理體系核心團隊。為推動(dòng)能源管理體系建設按計劃推進(jìn)，公司組建能源管理體系建設核心團隊，提供專(zhuān)門(mén)場(chǎng)所和辦公設備；公司為體系建設協(xié)調和提供各種資源，以確保能源管理體系與其他體系的兼容性和一致性。

開(kāi)展前期調研。由于是廣西一試點(diǎn)的體系建設單位，在自治區節能監察中心的直接下，公司于2013年8月成功調研了濟南鋼鐵、德州華魯恒升集團等公司的能源管理體系建設情況，確定了山東省德州市節能監察支隊為公司能源體系建設的咨詢(xún)機構。調研結束后，公司明確了體系建設任務(wù)目標并按照體系建設步驟制定體系建設推進(jìn)計劃，積極開(kāi)展體系建設人才儲備和貫標培訓準備工作。

2.2體系策劃

開(kāi)展脫產(chǎn)貫標培訓。在體系策劃階段，公司邀請了咨詢(xún)機構專(zhuān)家對全體體系建設成員進(jìn)行了為期兩天的脫產(chǎn)培訓，向大家詳細地解析了GB/T 23331-2012、GB/T 29456-2012國家標準文件要求和條款，并開(kāi)展了閉卷考核以驗證培訓效果。

開(kāi)展初始能源評審。初始能源評審是體系策劃階段重要的工作，它可以幫助企業(yè)將企業(yè)建設前期的能源管理水平進(jìn)行一個(gè)初步的評估，并找到能源管理過(guò)程中存在的不足，對后續體系的文件的框架編制，識別能源績(jì)效改進(jìn)機會(huì )有著(zhù)重大意義。上汽通用五菱將其能源管理體系核心團隊成員按照人員業(yè)務(wù)技能，劃分為法律法規評審組、能源管理狀況評審組和能源利用狀況評審組，由各組組織開(kāi)展公司范圍內的能源評審工作并形成初始能源評審報告，主要開(kāi)展步驟是：制定初始能源評審計劃→明確分組及職責→明確評審要求及交付物→開(kāi)展評審→小組評審情況總結→評審情況總結→能源評審報告。經(jīng)過(guò)初始能源評審，公司有效搜集并識別了節能法律法規，評價(jià)了能源供給狀況、主要能源使用和能源消耗，識別了主要能源使用區域及主要能耗設備，識別出大量的節能機會(huì )，達720余條。這些都有助于遵法貫標機制建立和持續改進(jìn)能源績(jì)效方向確定，并對后續能源方針確定、能源基準建立、能源績(jì)效參數識別、能源目標指標、能源管理實(shí)施方案等確定有著(zhù)承上啟下的

作用。

2.3體系建立

體系文件策劃與編制。體系文件的策劃需符合GB/T 23331-2012標準要求需建立文件的要求和公司的實(shí)際需要。如條款4.4.6能源目標、指標與能源管理實(shí)施方案中明確要求：“組織應建立、實(shí)施和保持能源目標和指標，覆蓋相關(guān)職能、層次、過(guò)程或設施層面，并形成文件。”上汽通用五菱能源建設團隊通過(guò)對標準的詳細解讀，并結合公司的能源管理現狀，終確定了編制1份一級文件《上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司能源管理體系手冊》，16份二級程序文件，包括《能源評審控制程序》《能源基準與*控制程序》《能源目標、指標、能源管理實(shí)施方案控制程序》等，由各核心團隊成員分工負責編寫(xiě)。文件中涉及的每項工作流程和內容，都按照能源管理體系標準GB/T 23331-2012要求，并與部門(mén)車(chē)間能源管理現狀及其他體系流程要求相結合，在確保體系建設的遵法貫標特性的同時(shí)，有效實(shí)現車(chē)間現場(chǎng)可行性和可操作性。

考慮與其他體系的相融性。由于公司之前已通過(guò)職業(yè)安全健康管理體系（OH**S）、質(zhì)量管理體系（ISO9001）、環(huán)境管理體系（ISO14000）等多個(gè)體系，此次能源管理體系的建立要重點(diǎn)考慮與其他體系文件的融合，避免沖突。能源團隊成員多次與其他體系專(zhuān)家溝通交流，詳細討論其他體系中涉及到能源管理的相關(guān)條款，以確保多個(gè)體系的一致性和兼容性。

2.4體系實(shí)施

體系文件宣貫。能源管理體系為一套系統的管理理論，要使其在全公司推廣實(shí)施，對體系文件的宣貫培訓尤為重要。上汽通用五菱的能源管理體系宣貫工作是自上而下進(jìn)行的，從公司級到部門(mén)車(chē)間級，再到班組級實(shí)現全覆蓋，讓大家明確體系文件要求，指導現場(chǎng)實(shí)踐。

體系試運行。把能源管理體系文件在業(yè)務(wù)和管理全過(guò)程予以實(shí)施，是體系運行中比較關(guān)鍵的階段。為督促能源體系按計劃和要求進(jìn)行，主要有三方面的措施：先是各區域的能源管理者利用本區域內的能源團隊，推進(jìn)能源管理體系的實(shí)施并定期檢查；其次，由能源管理主管部門(mén)通過(guò)審核方式檢查體系實(shí)施情況，驗證各層次、各環(huán)節活動(dòng)是否符合體系文件的要求，對不符合項及時(shí)整改；后，要建立相應的考評機制，從而激勵全體員工在運行體系過(guò)程上的積極性，保證體系運行的有效性。