承擔責任供應SUN閥門(mén)閥芯DKFR-XHN
惠言達寄語(yǔ):
別在心情差的時(shí)候喝酒,別在要走的時(shí)候回頭。
承擔責任供應SUN閥門(mén)閥芯DKFR-XHN
承擔責任供應SUN閥門(mén)閥芯DKFR-XHN
SUN平衡閥代表型號:
CBCA-LHN,CBEA–LHN,CBGA-LHN,CBCG-LHN,CBEG-LHN,CBCG-LJN,C**C-LHN,CBDC-LIN,C**A-LHN,CBFA-LHN,CBHA-LHN,C**G-LJN,CBHG-LJN,CACA-LHN,CAEA-LHN,CAGA-LHN,CCCA-LAN,CCEA-LAN,CCIA-LAN,CWEA-LHN,CWCA-LHN,CWIA-LHN,CWCG-LFN,CWEG-LFN....
SUN單向閥代表型號:
CXBA-XCN,CXDA-XCN,CXFA-XCN,CXHA-XCN,CXJA-XCN,CXAD-XCN,CXCD-XCN,CXED-XCN,CXGD-XCN,CNCC-XCN,CXAE-XCN,CXCE-XCN,CXEE-XCN,CNAD-XCN....
全限流型,**設定壓350bar
CBDG-LJN 流量30L/min 插孔T-2A
CBFG-LJN 流量60L/min 插孔T-17A
CBHG-LJN 流量80L/min 插孔T-19A
無(wú)輔助導壓,3口插孔
CCEA-LAN 流量120L/min 插孔T-2A
CCGA-LAN 流量240L/min 插孔T-17A
CCIA-LAN 流量480L/min 插孔T-19A
透大氣,3口插孔
CAEA-LHN 流量120L/min 插孔T-2A
CAGA-LHN 流量240L/min 插孔T-17A
CAIA-LHN 流量480L/min 插孔T-19A
透氣型,**設定壓280bar56
CWEA-LHN 流量120L/min 插孔T-22A
CWGA-LHN 流量240L/min 插孔T-23A
CWIA-LHN 流量480L/min 插孔T-24A
透氣型,**設定壓420bar57
CWEG-LFN 流量120L/min 插孔T-22A
CWGG-LFN 流量240L/min 插孔T-23A
CWIG-LFN 流量480L/min 插孔T-24A
太陽(yáng)SUN平衡型常開(kāi)邏輯閥,透氣操作
DOFR-XHN 流量120L/min 插孔T-22A
DOHR-XHN 流量240L/min 插孔T-23A
DOJR-XHN 流量480L/min 插孔T-24A
帶T-8A插孔的平衡型常開(kāi)邏輯閥
DOFR-8HN 流量120L/min 插孔T-22A
DOHR-8HN 流量240L/min 插孔T-23A
DOJR-8HN 流量480L/min 插孔T-24A
透氣操作平衡型常開(kāi)邏輯閥,壓力可調
DOFP-LAN 流量120L/min 插孔T-22A
DOHP-LAN 流量240L/min 插孔T-23A
DOJP-LAN 流量480L/min 插孔T-24A
平衡型常關(guān)邏輯閥,直動(dòng)
DKFS-XHN 流量120L/min 插孔T-22A
DKHS-XHN 流量240L/min 插孔T-23A
DKJS-XHN 流量480L/min 插孔T-24A
平衡型常關(guān)邏輯閥,壓力可調
DKFP-LAN 流量120L/min 插孔T-22A
DKHP-LAN 流量240L/min 插孔T-23A
DKJP-LAN 流量480L/min 插孔T-24A
平衡型常關(guān)邏輯閥,透氣操作
DKFR-XHN 流量120L/min 插孔T-22A
DKHR-XHN 流量240L/min 插孔T-23A
DKJR-XHN 流量480L/min 插孔T-24A
帶T-8A插孔的平衡型常關(guān)邏輯閥透氣操作
RQ5-P5/41 RQ5-P5/41 板式溢流閥
RQ5-P5/41 RQ5-P5/41 板式溢流閥
RQ5-P5/M/41 RQ5-P5/M/41 先導溢流閥
RQ5-P6/41 RQ5-P6/41 板式溢流閥
RQ5-P6/M/41 RQ5-P6/M/41 溢流閥
RQ5-P6/M/41 RQ5-P6/M/41 溢流閥
RQ5-W5/41 RQ5-W5/41 管式溢流閥
NFDC-HBV
NFDC-KAN
NFDC-K**
NFDC-KBN
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意大利CALZONI卡桑尼馬達國內優(yōu)質(zhì)供應武漢盛美特機電設備有限公司專(zhuān)業(yè)供應低速大扭矩CALZONI卡桑尼馬達,卡桑尼液壓馬達,我們是卡桑尼馬達代理經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn),卡桑尼馬達*,卡桑尼馬達型號齊全,卡桑尼CALZONI馬達*,歡迎廣大新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)。
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阿托斯ATOS伺服比列閥
D***A-T-040-L71/M/7
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DLKZOR-TE-140-L71/Q 41
DLKZOR-TE-140-L73/I 41 12K1/CMDS3-TB/10N-110 C.A.DS3-RK/10N-A00 SENZA BOB.C.A.DS3-RK/10N-A110K1 C.A.DS3-SA2/10N-D12K1/CMDS3-RK/10N-D24K1 C.C.DS3-SA2/10N-A00-CA SENZA BOBDS3-S1/10N-A00-CA SENZA BOB.DS5-S1/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-S4/10N-D12K1 DUPLOM.DS5-TA/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-S3/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-S4/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-TA/10N-D12K1 DUPLOM.DS5-TA/10N-A24-50K1 DUPLOM.DS5-TA/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-TA/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-D12K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-A24-50K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-SA2/10N-D12K1 DUPLOM.DS5-SA2/12N-D24K1 DUPLOM.DS5-RK/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-RK/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S2/10N-D12K1 DUPLOM.DS5-S2/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-S2/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S2/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S3/10N-D12K1 DUPLOM.DS5-S3/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S3/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S4/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S4/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S6/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-SB1/11N-A110K1 C.A.DS5-TA23/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-RK/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-SB1/12N-D24K1 DUPLOM.DS5-TB23/10N-D24K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-D00 SENZA BOB. CCDS5-S1/10N-A00 SENZA BOB.C.A .DS5-S2/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-S3/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-S4/10N-D00 SENZA BOB. CCDS5-S4/10N-A00 SENZA BOB.C.ADS5-TA/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-TA/11N-A00 SENZA BOB.C.ADS5-RK/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-RK/10N-A00 SENZA BOB.CADS5-TB23/10N-A110-50K1DS5-TA23/10N-A110-50K1DS5-S11/12N-D00DS5-S1/11N-D24K1 DUPLOM.DS5-TA/11N-D24K1 DUPLOM.MD1D-2TC/50 12VCC DUPLOMATICMD1D-S1/50-12VCC/CM DUPLOM.MD1D-2TA/50-12VCC/CM DUPLOM.MD1D-2TA/50 SENZA BOB.- CCMD1D-S3/50 SENZA BOB.- CCMD1D-S4/50 SENZA BOB.- CCMD1D-RK/50-24VCC/CMMD1D-S2/50 SENZA BOB. C.C.MD1D-23TA/50 SENZA BOB
2017年7月6日,美國私營(yíng)商業(yè)航天公司SpaceX公司執行了今年第10次“獵鷹”9火箭發(fā)射任務(wù),成功將重達6.76噸的Intelsat35e衛星送入預定軌道。這是該公司在12天內的第3次成功發(fā)射,且前2次發(fā)射均成功完成火箭一子級回收。作為球商業(yè)航天興起的代表,SpaceX公司在技術(shù)能力、任務(wù)可靠性和單位有效載荷價(jià)格等方面均具備了很強的競爭能力。隨著(zhù)球商業(yè)航天市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,近年來(lái)我國涉足商業(yè)航天的企業(yè)也逐年增多。在商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)領(lǐng)域,除傳統國有航天企業(yè)之外,包括北京零壹空間科技有限公司等一批民營(yíng)企業(yè)也已參與其中。為規范商業(yè)航天市場(chǎng)的發(fā)展,國家各相關(guān)部門(mén)陸續出臺了一系列鼓勵支持政策。但對商業(yè)航天這一新興產(chǎn)業(yè)而言,尤其是在運載火箭領(lǐng)域,由于運載火箭技術(shù)的特殊性,使商業(yè)運載火箭在配套政策、安全管理以及標準規范等方面易出現規范盲區,急需上級出臺相關(guān)政策予以指導。為此,筆者將從政策法規、安全監管、投融資環(huán)境以及知識產(chǎn)權等幾個(gè)方面對商業(yè)運載火箭如何健康、持續發(fā)展進(jìn)行了初步探討。
一、維護國家利益,遵守相關(guān)法規
商業(yè)航天活動(dòng)在社會(huì )有著(zhù)特殊的影響力,這是其有別于其它常規商業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)之一??紤]到航天自身的特殊性,特別是運載火箭研制技術(shù)與彈武器相通,因此必須將維護安全與利益作為商業(yè)運載火箭研發(fā)及制造的要條件。以美國為例,在國會(huì )2010年底頒布的《美國法典》第51篇“國家和商業(yè)航天計劃”中,針對商業(yè)航天許可準入、技術(shù)管控和防擴散以及技術(shù)轉讓等均出臺了詳細的法律法規。因此,我國有關(guān)管理部門(mén)可針對商業(yè)航天領(lǐng)域特點(diǎn)出臺相應的管理辦法,要求商業(yè)航天公司在從事運載火箭相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與制造之前,必須通過(guò)國防、保密、工商、環(huán)保以及稅務(wù)等相應管理部門(mén)的考查與批準,并取得相應等級的資質(zhì)及許可。此外,考慮到上對航天發(fā)射領(lǐng)域的相關(guān)要求,我國商業(yè)航天公司執行商業(yè)發(fā)射活動(dòng)還必須嚴格遵守《空間條例》、《彈及其技術(shù)控制制度》等相關(guān)規定,以避免產(chǎn)生糾紛。
二、健全研制責任體系,加強安全監管
按照運載火箭研發(fā)、生產(chǎn)及發(fā)射流程,可將其安全監管劃分為火箭研制生產(chǎn)過(guò)程與發(fā)射過(guò)程2個(gè)方面。1.研制生產(chǎn)過(guò)程的安全管控運載火箭使用的火工品和推進(jìn)劑多為易燃易爆品,其生產(chǎn)及運輸過(guò)程需要采取相對苛刻的安保措施。否則,不僅容易發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故,也容易對周邊環(huán)境帶來(lái)嚴重污染。因此,獲運載火箭研制資質(zhì)的企業(yè)開(kāi)展運載火箭產(chǎn)品的研制、試驗和生產(chǎn)過(guò)程應遵守國家相關(guān)法律法規,不得使用國家及行業(yè)禁限用工藝。涉及火工品、推進(jìn)劑等易燃易爆品的倉儲與運輸應符合家安全生產(chǎn)監督管理總局相關(guān)的政策要求,同時(shí)應在有關(guān)部門(mén)審批備案。2.發(fā)射過(guò)程的安全管控先,在執行發(fā)射任務(wù)期間,商業(yè)火箭子級殘骸落點(diǎn)應可控、可跟蹤,火箭具備自毀處理能力;在完成發(fā)射任務(wù)后,火箭應實(shí)施末級鈍化和離軌工作,并有針對性地采取相應技術(shù)措施,避免產(chǎn)生太空垃圾。其次,由于航天發(fā)射服務(wù)具有高風(fēng)險、高投入的特點(diǎn),美國、俄羅斯等航天強國均對航天發(fā)射商業(yè)保險尤為重視。因此,為降低行業(yè)風(fēng)險,我國商業(yè)發(fā)射任務(wù)必須強制投保相關(guān)商業(yè)保險,在商業(yè)發(fā)射過(guò)程中對第三方造成損失的應由項目總承保商主動(dòng)協(xié)調賠償。
三、完善商業(yè)發(fā)射許可制度,開(kāi)放商業(yè)運營(yíng)
參考國外對商業(yè)航天發(fā)射活動(dòng)的相關(guān)規定,我國也應推行發(fā)射許可制度。由于航天發(fā)射活動(dòng)屬?lài)邑熑?,商業(yè)航天公司在每次航天發(fā)射任務(wù)前,必須按要求向相關(guān)管理部門(mén)提出發(fā)射許可申請,在審批同意后方可組織實(shí)施火箭發(fā)射任務(wù)。發(fā)射許可應具有時(shí)效性,發(fā)射活動(dòng)推遲超出有效周期后需重新申請。隨著(zhù)商業(yè)航天市場(chǎng)的快速發(fā)展,美國正逐步簡(jiǎn)化和加快商業(yè)發(fā)射許可證的發(fā)放和轉讓?zhuān)壳皝?lái)看,在相當長(cháng)的一段時(shí)間內發(fā)射許可證制度仍然是履行國家責任、規范商業(yè)航天發(fā)展的重要手段。目前,我國運載火箭發(fā)射場(chǎng)地與測控站主要靠國撥資金解決其日常維護與管理的成本支出該種管理模式不僅給國家財政帶來(lái)較大壓力,也影響了我國運載火箭在商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的競爭力。鑒于此,可以嘗試鼓勵并支持商業(yè)航天公司開(kāi)展商業(yè)火箭發(fā)射基地及測控能力建設,鼓勵火箭飛行過(guò)程測量技術(shù)和模式創(chuàng )新。商業(yè)發(fā)射及測控能力也可為國家航天項目提供服務(wù),以節省國家航天項目的資金投入,有效地避免惡意競爭和低水平重復建設。此外,還可進(jìn)一步鼓勵商業(yè)航天公司有償使用現有風(fēng)洞、試車(chē)臺、振動(dòng)塔等國家資金投入建設的基礎試驗設施和現有運載火箭研制保障條件,使國有企業(yè)與商業(yè)航天公司真正做到軍民融合,盤(pán)活現有存量資產(chǎn),從而實(shí)現雙贏(yíng)的目的。
四、規范投融資環(huán)境
任何一個(gè)商業(yè)活動(dòng)都離不開(kāi)資金支持,因此營(yíng)造一個(gè)規范、健康的投融資環(huán)境關(guān)重要。針對我國經(jīng)濟環(huán)境特色,可在財政、稅收和體制模式等方面推行合理可行的政策制度,使社會(huì )資本有渠道參與我國商業(yè)航天公司的組建及運營(yíng),并促進(jìn)其迅速成長(cháng)。例如,設立商業(yè)航天創(chuàng )新發(fā)展基金,支持和鼓勵企業(yè)開(kāi)展商業(yè)航天發(fā)展;對商業(yè)航天公司納稅、款以及進(jìn)口關(guān)稅等給予優(yōu)惠或財政補貼;引導和鼓勵商業(yè)航天公司與國有航天企業(yè)成立發(fā)射聯(lián)盟,規范商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng),推動(dòng)軍民融合在商業(yè)航天領(lǐng)域*落地。五、注重知識產(chǎn)權保護知識產(chǎn)權是鼓勵創(chuàng )新、增強企業(yè)核心競爭力的重要手段。侵犯知識產(chǎn)權的行為,將會(huì )給企業(yè)形象及其可持續發(fā)展帶來(lái)嚴重的負面影響。鑒于航天領(lǐng)域的高科技特點(diǎn),其知識產(chǎn)權的保護就更為重要。為此,商業(yè)航天更需要注重知識產(chǎn)權的保護,商業(yè)火箭產(chǎn)品、技術(shù)引進(jìn)及轉讓必須遵守包括《安全法》、《保密法》、及《商標法》等相關(guān)法律法規。另外,為了促進(jìn)我國航天技術(shù)的快速發(fā)展,可以鼓勵并支持國內商業(yè)航天火箭公司在符合國內外相關(guān)法律法規的條件下,引進(jìn)國外運載火箭相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù),在通過(guò)安全檢測以及在相關(guān)管理部門(mén)備案后,可執行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。商業(yè)航天作為我國航天工業(yè)體系的重要補充,對完善我國航天工業(yè)體系,促進(jìn)國民經(jīng)濟增長(cháng)將發(fā)揮重要作用。商業(yè)航天也是軍民融合戰略、創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略在航天領(lǐng)域的重要體現,更是加速構建“一帶一路”戰略的重要舉措。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步,相關(guān)政策的不斷完善,加之航天產(chǎn)業(yè)與生俱來(lái)的高技術(shù)性和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用,商業(yè)航天未來(lái)必將成為我國經(jīng)濟新的重要增長(cháng)點(diǎn),在我國由航天大國向航天強國邁進(jìn)的征程中,為早日完成“兩個(gè)一百年”戰略目標,實(shí)現中華民族偉大復興的“中國夢(mèng)”貢獻力量。
2017年7月6日,美國私營(yíng)商業(yè)航天公司SpaceX公司執行了今年第10次“獵鷹”9火箭發(fā)射任務(wù),成功將重達6.76噸的Intelsat35e衛星送入預定軌道。這是該公司在12天內的第3次成功發(fā)射,且前2次發(fā)射均成功完成火箭一子級回收。作為球商業(yè)航天興起的代表,SpaceX公司在技術(shù)能力、任務(wù)可靠性和單位有效載荷價(jià)格等方面均具備了很強的競爭能力。隨著(zhù)球商業(yè)航天市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,近年來(lái)我國涉足商業(yè)航天的企業(yè)也逐年增多。在商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)領(lǐng)域,除傳統國有航天企業(yè)之外,包括北京零壹空間科技有限公司等一批民營(yíng)企業(yè)也已參與其中。為規范商業(yè)航天市場(chǎng)的發(fā)展,國家各相關(guān)部門(mén)陸續出臺了一系列鼓勵支持政策。但對商業(yè)航天這一新興產(chǎn)業(yè)而言,尤其是在運載火箭領(lǐng)域,由于運載火箭技術(shù)的特殊性,使商業(yè)運載火箭在配套政策、安全管理以及標準規范等方面易出現規范盲區,急需上級出臺相關(guān)政策予以指導。為此,筆者將從政策法規、安全監管、投融資環(huán)境以及知識產(chǎn)權等幾個(gè)方面對商業(yè)運載火箭如何健康、持續發(fā)展進(jìn)行了初步探討。
一、維護國家利益,遵守相關(guān)法規
商業(yè)航天活動(dòng)在社會(huì )有著(zhù)特殊的影響力,這是其有別于其它常規商業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)之一??紤]到航天自身的特殊性,特別是運載火箭研制技術(shù)與導武器相通,因此必須將維護安全與利益作為商業(yè)運載火箭研發(fā)及制造的要條件。以美國為例,在國會(huì )2010年底頒布的《美國法典》第51篇“國家和商業(yè)航天計劃”中,針對商業(yè)航天許可準入、技術(shù)管控和防擴散以及技術(shù)轉讓等均出臺了詳細的法律法規。因此,我國有關(guān)管理部門(mén)可針對商業(yè)航天領(lǐng)域特點(diǎn)出臺相應的管理辦法,要求商業(yè)航天公司在從事運載火箭相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與制造之前,必須通過(guò)國防、保密、工商、環(huán)保以及稅務(wù)等相應管理部門(mén)的考查與批準,并取得相應等級的資質(zhì)及許可。此外,考慮到上對航天發(fā)射領(lǐng)域的相關(guān)要求,我國商業(yè)航天公司執行商業(yè)發(fā)射活動(dòng)還必須嚴格遵守《空間條例》、《導及其技術(shù)控制制度》等相關(guān)規定,以避免產(chǎn)生糾紛。
二、健全研制責任體系,加強安全監管
按照運載火箭研發(fā)、生產(chǎn)及發(fā)射流程,可將其安全監管劃分為火箭研制生產(chǎn)過(guò)程與發(fā)射過(guò)程2個(gè)方面。1.研制生產(chǎn)過(guò)程的安全管控運載火箭使用的火工品和推進(jìn)劑多為易燃易爆品,其生產(chǎn)及運輸過(guò)程需要采取相對苛刻的安保措施。否則,不僅容易發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故,也容易對周邊環(huán)境帶來(lái)嚴重污染。因此,獲運載火箭研制資質(zhì)的企業(yè)開(kāi)展運載火箭產(chǎn)品的研制、試驗和生產(chǎn)過(guò)程應遵守國家相關(guān)法律法規,不得使用國家及行業(yè)禁限用工藝。涉及火工品、推進(jìn)劑等易燃易爆品的倉儲與運輸應符合家安全生產(chǎn)監督管理總局相關(guān)的政策要求,同時(shí)應在有關(guān)部門(mén)審批備案。2.發(fā)射過(guò)程的安全管控先,在執行發(fā)射任務(wù)期間,商業(yè)火箭子級殘骸落點(diǎn)應可控、可跟蹤,火箭具備自毀處理能力;在完成發(fā)射任務(wù)后,火箭應實(shí)施末級鈍化和離軌工作,并有針對性地采取相應技術(shù)措施,避免產(chǎn)生太空垃圾。其次,由于航天發(fā)射服務(wù)具有高風(fēng)險、高投入的特點(diǎn),美國、俄羅斯等航天強國均對航天發(fā)射商業(yè)保險尤為重視。因此,為降低行業(yè)風(fēng)險,我國商業(yè)發(fā)射任務(wù)必須強制投保相關(guān)商業(yè)保險,在商業(yè)發(fā)射過(guò)程中對第三方造成損失的應由項目總承保商主動(dòng)協(xié)調賠償。
三、完善商業(yè)發(fā)射許可制度,開(kāi)放商業(yè)運營(yíng)
參考國外對商業(yè)航天發(fā)射活動(dòng)的相關(guān)規定,我國也應推行發(fā)射許可制度。由于航天發(fā)射活動(dòng)屬?lài)邑熑?,商業(yè)航天公司在每次航天發(fā)射任務(wù)前,必須按要求向相關(guān)管理部門(mén)提出發(fā)射許可申請,在審批同意后方可組織實(shí)施火箭發(fā)射任務(wù)。發(fā)射許可應具有時(shí)效性,發(fā)射活動(dòng)推遲超出有效周期后需重新申請。隨著(zhù)商業(yè)航天市場(chǎng)的快速發(fā)展,美國正逐步簡(jiǎn)化和加快商業(yè)發(fā)射許可證的發(fā)放和轉讓?zhuān)壳皝?lái)看,在相當長(cháng)的一段時(shí)間內發(fā)射許可證制度仍然是履行國家責任、規范商業(yè)航天發(fā)展的重要手段。目前,我國運載火箭發(fā)射場(chǎng)地與測控站主要靠國撥資金解決其日常維護與管理的成本支出該種管理模式不僅給國家財政帶來(lái)較大壓力,也影響了我國運載火箭在商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的競爭力。鑒于此,可以嘗試鼓勵并支持商業(yè)航天公司開(kāi)展商業(yè)火箭發(fā)射基地及測控能力建設,鼓勵火箭飛行過(guò)程測量技術(shù)和模式創(chuàng )新。商業(yè)發(fā)射及測控能力也可為國家航天項目提供服務(wù),以節省國家航天項目的資金投入,有效地避免惡意競爭和低水平重復建設。此外,還可進(jìn)一步鼓勵商業(yè)航天公司有償使用現有風(fēng)洞、試車(chē)臺、振動(dòng)塔等國家資金投入建設的基礎試驗設施和現有運載火箭研制保障條件,使國有企業(yè)與商業(yè)航天公司真正做到軍民融合,盤(pán)活現有存量資產(chǎn),從而實(shí)現雙贏(yíng)的目的。
四、規范投融資環(huán)境
任何一個(gè)商業(yè)活動(dòng)都離不開(kāi)資金支持,因此營(yíng)造一個(gè)規范、健康的投融資環(huán)境關(guān)重要。針對我國經(jīng)濟環(huán)境特色,可在財政、稅收和體制模式等方面推行合理可行的政策制度,使社會(huì )資本有渠道參與我國商業(yè)航天公司的組建及運營(yíng),并促進(jìn)其迅速成長(cháng)。例如,設立商業(yè)航天創(chuàng )新發(fā)展基金,支持和鼓勵企業(yè)開(kāi)展商業(yè)航天發(fā)展;對商業(yè)航天公司納稅、款以及進(jìn)口關(guān)稅等給予優(yōu)惠或財政補貼;引導和鼓勵商業(yè)航天公司與國有航天企業(yè)成立發(fā)射聯(lián)盟,規范商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng),推動(dòng)軍民融合在商業(yè)航天領(lǐng)域*落地。五、注重知識產(chǎn)權保護知識產(chǎn)權是鼓勵創(chuàng )新、增強企業(yè)核心競爭力的重要手段。侵犯知識產(chǎn)權的行為,將會(huì )給企業(yè)形象及其可持續發(fā)展帶來(lái)嚴重的負面影響。鑒于航天領(lǐng)域的高科技特點(diǎn),其知識產(chǎn)權的保護就更為重要。為此,商業(yè)航天更需要注重知識產(chǎn)權的保護,商業(yè)火箭產(chǎn)品、技術(shù)引進(jìn)及轉讓必須遵守包括《國全法》、《保密法》、及《商標法》等相關(guān)法律法規。另外,為了促進(jìn)我國航天技術(shù)的快速發(fā)展,可以鼓勵并支持國內商業(yè)航天火箭公司在符合國內外相關(guān)法律法規的條件下,引進(jìn)國外運載火箭相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù),在通過(guò)國家全檢測以及在相關(guān)管理部門(mén)備案后,可執行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。商業(yè)航天作為我國航天工業(yè)體系的重要補充,對完善我國航天工業(yè)體系,促進(jìn)國民經(jīng)濟增長(cháng)將發(fā)揮重要作用。商業(yè)航天也是軍民融合戰略、創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略在航天領(lǐng)域的重要體現,更是加速構建“一帶一路”戰略的重要舉措。隨著(zhù)社會(huì )的不斷進(jìn)步,相關(guān)政策的不斷完善,加之航天產(chǎn)業(yè)與生俱來(lái)的高技術(shù)性和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用,商業(yè)航天未來(lái)必將成為我國經(jīng)濟新的重要增長(cháng)點(diǎn),在我國由航天大國向航天強國邁進(jìn)的征程中,為早日完成“兩個(gè)一百年”戰略目標,實(shí)現中華民族偉大復興的“中國夢(mèng)”貢獻力量。